Variklio valymo ir dekarbonizavimo sistema H2 Blaster, TEXA

TEXA H2 Blaster skirtas atlikti variklio komponentų dekarbonizacijai - valymui nuo per laiką atsiradusių ir ant metalo paviršių nusėdusių anglies dalelių.
H2 BLASTER naudoja vandens elektrolizės procesą, kad sukurtų oksivandenilį – vandenilio ir deguonies mišinį. Šis mišinys, esant tiek šaltam, tiek įšilusiam varikliui, per patogų aptarnavimo vamzdį įpurškiamas į įsiurbimo kolektorių ir pasiekia degimo kamerą. Čia, esant aukštai temperatūrai, dujos suveikia ir virsta vandens garais bei aukštu slėgiu. Taip prasideda dekarbonizacijos procesas: vandens garai prasiskverbia į nuosėdas ir ištirpdo anglį, susikaupusią ant stūmoklių, vožtuvų, purkštukų antgalių ir apskritai ant komponentų, esančių tarp degimo kameros ir išmetimo kanalo.
H2 Blaster valo šiuos automobilio komponentus:
Degimo kamera (stūmoklio viršus, vožtuvų galvutės, purkštukų antgaliai); EGR vožtuvas; Kintamos geometrijos turbina; Kietųjų dalelių filtras; Deguonies jutiklis; Katalizatorius; Visi išmetimo kolektoriaus komponentai.
Atlikus variklio dekarbonizaciją padidėja variklio efektyvumas, sumažėja degalų sąnaudos ir kenksmingų emisijų kiekis.
Techninės savybės:
HHO dujų tiekimas: 300 l/val. – maksimaliai 460 l/val.
Didžiausia sunaudojama galia: 1400 W
Talpa: maksimaliai 8 litrai
Maitinimas: 90 – 264 VAC
Išmatavimai ir svoris: 730 x 700 x 1200 mm, 80 kg
Ekranas: 10 colių pramoninis jutiklinis ekranas